L’ex area di sosta di Dreilinden a Kleinmachnow, in Germania, è facile da non notare dalla strada vicino al Checkpoint Bravo. Un tempo era un frequentato punto di sosta sulla strada diretta verso Berlino Ovest; oggi il complesso è in gran parte abbandonato, nonostante la sua architettura distintiva e lo status di monumento storico tutelato.
Costruito tra il 1968 e il 1972, il sito fu progettato dagli architetti Rainer Rümmler e Hans Joachim Schröder. Gli edifici comprendono strutture per i controlli, un’area di sosta, due stazioni di servizio e un edificio-ponte che fungeva da ufficio doganale. I dettagli rossi, blu e gialli conferiscono all’insieme un aspetto tipicamente anni Settanta.
Il tempo ha lasciato il segno. I colori sono sbiaditi, le tende gialle nell’area di servizio pendono irregolarmente e i graffiti ricoprono parti delle ex stazioni di servizio. L’area di sosta è stata ristrutturata di recente, ma il suo mancato utilizzo lascia incerto il futuro del complesso. L’edificio-ponte ospita ancora un ufficio doganale attivo, sebbene la struttura stessa abbia ricevuto poca manutenzione negli ultimi tempi.
Il luogo serviva un tempo agli automobilisti per fare un’ultima sosta per il rifornimento prima dei controlli di frontiera. In passato i veicoli rallentavano quasi fino alla velocità di camminata e Dreilinden era conosciuta anche come punto di ritrovo per gli autostoppisti. Oggi le ex stazioni di servizio sono vuote, mentre una statua dell’Orso di Berlino rimane tra loro, su un piedistallo.
L’elemento più insolito del sito è la ridenominazione artistica delle pensiline delle stazioni di servizio. Sul lato in uscita, lettere bianche sbiadite compongono la scritta “TUGENDAMT”; sul lato in entrata, lettere nere riportano “PIZZARAND”. Il primo termine è un gioco di parole basato su “Jugendamt”, l’ufficio tedesco per l’assistenza ai giovani. L’intervento è stato realizzato da Angst Yok, un collettivo artistico noto per collocare messaggi umoristici dall’aspetto ufficiale su negozi abbandonati, cartelloni pubblicitari e spazi urbani.
Gli orologi permanentemente fermi sulle facciate delle stazioni di servizio aggiungono un ulteriore dettaglio suggestivo. Nel loro insieme, l’architettura, il degrado e il gioco di parole conferiscono al Checkpoint Bravo un carattere stratificato, plasmato dalla storia, dall’incuria e dall’umorismo.
È possibile accedere all’area di parcheggio di una delle ex stazioni di servizio dall’uscita riservata al traffico in entrata sull’autostrada A 115.
Fonti: Atlas Obscura.