L’ancienne aire de repos de Dreilinden, à Kleinmachnow, en Allemagne, est facile à manquer depuis la route près du Checkpoint Bravo. Autrefois un point d’arrêt très fréquenté sur l’itinéraire vers Berlin-Ouest, le complexe est aujourd’hui largement abandonné, malgré son architecture distinctive et son statut de monument historique classé.

Construit entre 1968 et 1972, le site a été conçu par les architectes Rainer Rümmler et Hans Joachim Schröder. Ses bâtiments comprennent des installations de contrôle, une aire de repos, deux stations-service et un bâtiment-pont qui servait de bureau des douanes. Des détails rouges, bleus et jaunes donnent à l’ensemble une apparence typiquement années 1970.

Le temps a fait son œuvre. Les couleurs se sont délavées, les stores jaunes de l’espace de service pendent de façon irrégulière et des graffitis recouvrent certaines parties des anciennes stations-service. L’aire de repos a été rénovée récemment, mais son manque d’utilisation laisse incertain l’avenir du complexe. Le bâtiment-pont abrite toujours un bureau des douanes en activité, bien que la structure elle-même ait été peu entretenue récemment.

Le site servait autrefois aux automobilistes effectuant un dernier arrêt pour faire le plein avant les contrôles frontaliers. Les véhicules y ralentissaient autrefois presque jusqu’à l’allure d’un piéton, et Dreilinden était également connu comme un lieu de rassemblement pour les auto-stoppeurs. Aujourd’hui, les anciennes stations-service sont vides, tandis qu’une statue d’Ours de Berlin demeure entre elles, sur un piédestal.

La particularité la plus insolite du site est le changement de nom artistique des auvents des stations-service. Du côté de la sortie, des lettres blanches délavées forment le mot « TUGENDAMT » ; du côté de l’entrée, une inscription noire indique « PIZZARAND ». Le premier terme est un jeu de mots sur « Jugendamt », le service allemand de protection de la jeunesse. L’intervention a été réalisée par Angst Yok, un collectif d’artistes connu pour placer des messages humoristiques à l’apparence officielle sur des magasins abandonnés, des panneaux publicitaires et des espaces urbains.

Les horloges définitivement arrêtées sur les façades des stations-service constituent un autre détail évocateur. Ensemble, l’architecture, la dégradation et les jeux de mots confèrent au Checkpoint Bravo un caractère stratifié, façonné par l’histoire, l’abandon et l’humour.

L’accès à la zone de stationnement de l’une des anciennes stations-service est possible depuis la sortie desservant la circulation en direction de l’entrée sur l’A 115.

Sources: Atlas Obscura.